#尾氣排放標準 #尾氣排放 #清潔空氣法 #加州尾氣排放標準 #聯邦環保署 #零排放車輛 #電動車<br /><br />今天（18日），川普政府宣布將廢除加州自行制訂汽車尾氣排放標準的權利，要求使用全國統一的標準。對於汽車製造業者來說，這無疑是一個好消息，不過也在挑戰加州自由派的神經。川普今天早上發表推特稱「這是為了給消費者生產更便宜的汽車，同時讓汽車更加安全。」<br />加州一直以來實行一套獨立於聯邦政府的汽車污染管控特權。1970年美國出台《清潔空氣法案》後，給加州的法律豁免，準許加州制定比聯邦政府更嚴格的汽車尾氣排放標準，此後，首都華盛頓特區與另外13個州追隨加州的步伐，實行同樣的標準。所以在美國可以說有兩套汽車尾氣排放標準。<br />川普上任後提倡美國優先，主張廢除和削減束縛經濟發展的條條框框。他在去年就提議放寬「汽車廢氣排放標準」，這次更要撤回加州的特權。川普表示，取消加州的特權後，加州新的尾氣排放標準將與聯邦政府基本一致。他說，「更多的汽車將在新的統一標準下生產，這意味著更多的工作，工作，工作！」他還提醒汽車製造商要抓住機會。<br />奧巴馬任內提出到2025年全美平均燃油效率為每加侖46.7英里。為了達到這一要求，許多汽車製造商不得不提高技術要求，從而增加了生產成本；而川普放寬後，新標準為到2026年達到平均每加侖行駛37英里，此舉勢必將刺激車廠生產更多滿足大眾消費水平的汽車，也將加速舊車的淘汰率。<br />對於川普這一舉措，一直倡導低碳環保的加州官員坐不住了，紛紛譴責川普的行為，加州檢察長貝塞拉表示，如果聯邦環保署宣布廢除加州的權力，他們將提出司法挑戰，不惜把官司一直打到最高法院。<br />加州一直走在全美對抗「全球暖化」的最前沿。政府制定了到2045年實現百分百使用可再生能源的宏偉目標。期間要求2025年加州上路的零排放車輛，包括純電動車、插電式混合動力車以及氫燃料電池車達到150萬輛，並要求車廠到2025年，除了滿足每加侖行駛54.5英里的高燃油率外，在加州所售新車中，15％以上須為零排放車輛。<br />川普上任後，加州與聯邦之間的環保對話無疑超越了科學論戰的範疇，成了一場政治拉鋸戰。如果川普政府一旦正式廢除加州的特權，預計與加州實行同樣標準的其它14州和地區也將受到影響。<br />好了，今天的節目就到這裡了。歡迎大家在舊金山新唐人的Youtube頻道舊金山焦點欄目下留言，與我互動，��<br />...<br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=Yhnx0DQOHwg" target="_blank" rel="nofollow">https://www.youtube.com/watch?v=Yhnx0DQOHwg</a>