A tripulação, especialmente a equipe meteorológica, do porta-aviões Liaoning da China tem fornecido forte apoio ao navio e aeronaves baseadas em porta-aviões com sua rica experiência e dados precisos, que foram acumulados durante anos de missões, apesar das condições climáticas severas. <br /> <br />Durante cada navegação, os oficiais políticos do porta-aviões Liaoning se revezavam para patrulhar o navio, desde o tanque profundo até o convés e o hangar. <br /> <br />“Costumamos patrulhar depois da meia-noite e inspecionar os mais de 40 postos de plantão espalhados pelo navio. Os mais quentes ficam na praça de máquinas, onde a temperatura média é de 40 ou 50 graus Celsius. apoio no convés, tem que trabalhar em um ambiente abaixo de zero até o início da manhã", disse Li Jiawen, instrutor do Departamento de Mecânica e Elétrica do porta-aviões Liaoning. <br /> <br />Liaoning é o primeiro porta-aviões da China. Desde o comissionamento em setembro de 2012, o navio já viajou pelo mar por mais de 20 latitudes para realizar missões. Com uma diferença de temperatura de 30 graus Celsius, o apoio meteorológico e hidrológico são cruciais para a navegação do porta-aviões e a decolagem e pouso de aeronaves baseadas em porta-aviões. <br /> <br />"Estamos agora a 39 graus de latitude norte. A temperatura é de menos 1 grau Celsius e a visibilidade é superior a 10 quilômetros. Essa condição climática, embora um pouco fria, é adequada para o vôo de aeronaves baseadas em porta-aviões", disse. disse Zhang Binzhou, líder do esquadrão meteorológico do Departamento de Navegação do porta-aviões Liaoning. <br /> <br />Para Zhang, os maiores desafios no norte do Mar Amarelo e no Mar de Bohai são a neve e a baixa visibilidade, mas à medida que o navio vai para o sul, o maior desafio se tornará gradualmente chuvas imprevisíveis. <br /> <br />"As condições nas águas distantes do mar são diferentes das dos mares do norte. Há precipitação mais incerta. Durante as missões de voo, temos que monitorar em tempo real e relatar pelo menos a cada 30 minutos", disse Zhang. <br /> <br />Certa vez, durante um treinamento de pouso e decolagem do J-15, a equipe meteorológica previu que haveria chuvas esporádicas em duas horas. O céu então claro levantou dúvidas de outros departamentos, mas foram apagadas pela chuva duas horas depois. <br /> <br />"Nos últimos anos, nossa previsão meteorológica tem sido mais precisa, porque acumulamos um grande número de dados e experiência. Olhar para as nuvens e depois ver o tempo tornou-se menos misterioso. confiança", disse Zhang. <br /> <br />O Centro Meteorológico e Hidrológico no porta-aviões Liaoning é o primeiro observatório meteorológico baseado em navio estabelecido pelo PLA. <br /> <br />Após anos de exploração, o centro acumulou dados meteorológicos de dezenas de áreas marítimas e serviu de forte suporte para a aeronave e o porta-aviões. <br />Link para os livros da Guerra na Ucrânia na Amazon: <br /><a href="https://amzn.to/2CCv5q8" target="_blank" rel="nofollow">https://amzn.to/2CCv5q8</a> <br /> <br />Inscreva-se no nosso Canal no Telegram: <br /><a href="https://t.me/canalartedaguerra" target="_blank" rel="nofollow">https://t.me/canalartedaguerra</a><br />...<br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=yPdJskN_JXw" target="_blank" rel="nofollow">https://www.youtube.com/watch?v=yPdJskN_JXw</a>