關注我的Twitter獲得最新頻道消息，和Ryan互動交流<br /><a href="https://twitter.com/The_CaptainSays" target="_blank" rel="nofollow">https://twitter.com/The_CaptainSays</a><br />關注我的IG空間，看Ryan分享的飛行趣聞和飛行照片，了解更多航空fun fact<br /><a href="https://www.instagram.com/thecaptainsays/" target="_blank" rel="nofollow">https://www.instagram.com/thecaptainsays/</a><br />---------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />飛機駕駛艙裡有很多儀表，指示燈和開關按鈕。但其實機師每日工作只需要例行操作很少的一部分。大部分的按鈕都是為飛機異常的狀況而準備。現代飛機已經高度計算機化，絕大多數的系統後台都是很多工業計算機在默默的控制，而機師只需要在綜合顯示系統裡監控這些設備的運行狀態就好。然而在幾十年前，大型客機因為有太多的系統需要人力操作和監控，甚至需要一至兩名飛航工程師在飛機駕駛艙裡協助飛機駕駛員操作飛機。<br /><br />#机长 #航空 #飞行员 #飞行 #機師 #波音 #空巴 #空客<br />...<br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=Ti4TphXCfGg" target="_blank" rel="nofollow">https://www.youtube.com/watch?v=Ti4TphXCfGg</a>